Albanien ist auf seinem Territorium aktiv am Bau der Eisenbahnlinie vom Korridor 8. Von Tirana nach Durrës sind bereits Bauarbeiten im Gange, und in der Endphase der Auswahl eines Auftragnehmers für den Wiederaufbau befindet sich die Eisenbahnlinie von Durrës nach Elbasan.
Der Direktor der öffentlichen Eisenbahninfrastruktur Mazedoniens "Eisenbahnen der RSM", Irfan Asani, sagt, die mazedonische Regierung habe kürzlich die Dokumentation für das Wiederaufbauprojekt der Eisenbahnstrecke von Elbasan zur albanisch-mazedonischen Grenze abgeschlossen.
Er weist darauf hin, dass unser Land 2017 das gesamte Projekt für den Bau der Eisenbahnlinie von Kicevo nach Albanian entwickelt hat. Die Vorbereitungen für die Projektdokumentation beliefen sich auf rund 8 Millionen Euro, es sind jedoch noch keine Finanzierungsquellen für die zukünftige Eisenbahnlinie mit einer Länge von 62,5 Kilometern gefunden worden.
"Die Europäische Union hat einen Teil dieses Geldes angekündigt, das im Rahmen des IPA-Programms bereitgestellt wird. Wir haben zwar nichts Konkretes, aber wir können nicht sagen, was und wie", sagt Asani gegenüber "Meta".
Der für die Eisenbahninfrastruktur zuständige Leiter des Unternehmens geht davon aus, dass es realistisch ist, dass der Zug nach Albanien bis 2025 in Betrieb genommen wird, allerdings nur dann, wenn dies von der mazedonischen Seite aus beabsichtigt ist.
In Bezug auf eine mögliche Route nach Ohrid, so Asani, gab es Ideen, eine Brücke in die Stadt als Teil der zukünftigen Verbindungslinie zwischen den beiden Ländern zu bauen. Eine solche Eisenbahnverbindung nach Ohrid wird jedoch nicht in Kürze realisiert.
"Es wäre schwierig, so etwas zu unterstützen, weil viele Verfahren verboten wurden. Zunächst einmal in einem Gebiet, das durch das Kulturerbe und die UNESCO geschützt ist", betont der Direktor für Eisenbahninfrastruktur.
Die Projektdokumentation für den Bau der Eisenbahn von Kicevo zur mazedonisch-albanischen Grenze wurde vom Konsortium der französischen Firma "Louis Bergé" und der spanischen Firma "Tisa" betrieben. D
Die künftige Eisenbahnlinie nach Albanien würde aus einer elektrifizierten Schmalspurbahn bestehen, aber die Strecke zwischen Skopje und Kicevo, die zuvor ordnungsgemäß rekonstruiert werden müsste, muss erst elektrifiziert werden.
QUELLE: Meta, übersetzt von Makedonien News Blog
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